Önümiň beýany
SB 2159 howa süzgüji, güýçlendirilen dizaýn bilen panel süzgüç elementidir. “Mitsubishi L200” -iň (işden daşgary, gurluşyk meýdançalary, tozanly ýerler) aýratyn iş şertlerini göz öňünde tutup, süzgüç bölejik maddalaryny saklamak ukybyna eýe.

Aýratynlyklary:
Görnüşi: Panel (gönüburçly).

Material: Çuňňur süzgüçli dykyz süzgüç kagyzy.

Aýratynlyk: Köplenç ýokary tizlikli turbinaly iş wagtynda deformasiýanyň öňüni almak üçin goşmaça süzgüçden öňki gatlak ýa-da güýçlendiriji tor bilen enjamlaşdyrylan.

Ulanylyşy:

“Mitsubishi L200” (KA0T, KB0T): 2005-nji ýyldan 2015-nji ýyla çenli 2,5 DID

“Mitsubishi Pajero Sport” (KH_): 2008-nji ýyldan 2016-njy ýyla çenli 2,5 TD / 3.0 / 3.2 Di-D

“Mitsubishi Pajero IV” (V80, V90): 2007-nji ýyldan bäri 3.2 Di-D

“Mitsubishi Triton”: 2005-nji ýyldan bäri

Esasy peýdalary:
Turbo güýçlendirijini goramak: Turbinaly pyçaklara zeper ýetirip biljek ýa-da silindr-porşon ýygnagynyň wagtyndan öň könelmegine sebäp bolup bilýän abraziw bölejikleri ygtybarly duzak.

Dokary tozany saklamak kuwwaty: Çukurlaryň arasyndaky optimal aralyk süzgüç ep-esli hapalanma bilen hem netijeli işlemäge mümkinçilik berýär.

Takyk laýyklygy: softumşak, ýöne çydamly poliuretan möhür, howa süzgüçli jaýyň 100% berkligini üpjün edýär, hapa howanyň “siňmegini” ýok edýär.