В японском городе Кидзуки завершено строительство двухэтажного жилого дома O House, возведённого с применением технологии 3D-печати. Проект реализовали компании Onocom и Kizuki с использованием промышленного принтера COBOD. Это первый в Японии двухэтажный объект такого типа, получивший официальное разрешение на эксплуатацию.
Площадь дома составляет 50 кв. м. Фундамент заглублён на 0,5 м, высота здания над землёй достигает 7 м. Основу конструкции образует железобетонный каркас, установленный на ленточном фундаменте со сваями. Напечатанные из цементной смеси стены, пол и кровля размещены внутри этого каркаса. Часть элементов была изготовлена вне строительной площадки, управление принтером осуществляли четыре человека.
Архитектура дома вдохновлена формой природных пещер: здание имеет изогнутые арочные стены и не содержит вертикальных окон. Свет поступает через люки в кровле. На верхнем этаже находятся кухня, столовая и гостиная, на нижнем — спальня с отдельным санузлом.
Конструкция соответствует строгим японским нормам сейсмоустойчивости. Дом построен как демонстрационный объект, в дальнейшем планируется возведение аналогичных зданий и использование технологии для восстановления территорий после стихийных бедствий.
В Сети появились фотографии закамуфлированного электромобиля Mitsubishi, который фактически построен на базе нового Nissan Leaf. Ранее компания подтвердила, что летом этого года представит второй серийный электрокар, созданный на платформе Leaf.
По пропорциям кузова прототип близок к Nissan Leaf: форма крыши и общий силуэт совпадают. При этом модель получила собственное оформление — другие фары с несколькими световыми элементами, переработанный передний бампер и оригинальные задние фонари. Также установлены трёхспицевые колёса, характерные для Mitsubishi.
Ожидается, что техническая часть будет полностью заимствована у Leaf. В США Nissan Leaf 2026 модельного года оснащается электромотором мощностью 214 л.с. и крутящим моментом 354 Нм в версиях S+, SV+ и Platinum+. Аккумулятор ёмкостью 75 кВт·ч обеспечивает запас хода до 303 миль, или около 488 км.
Предполагается, что новый электромобиль Mitsubishi получит схожие характеристики и ценовой уровень — около 30 тысяч долларов. Название модели пока не раскрыто. Новинка станет частью обновлённой продуктовой стратегии бренда и расширит линейку городских электромобилей.
Американская компания Google презентовала нейросеть Nano Banana 2. Разработчики называют ее «новейшей, передовой моделью обработки изображений», сообщают «Ведомости».
Технология будет внедрена во все сервисы корпорации.
Пользователям открыли доступ к инструментам, которые ранее были эксклюзивными для версии Nano Banana Pro. К ним относятся база знаний системы Gemini и сведения из веб-поиска. Обновленная модель позволяет создавать разборчивый текст для поздравительных открыток или маркетинговых макетов.Технические возможности Nano Banana 2 обеспечивают сохранение единообразия объектов при работе с 14 элементами одновременно. Данная функция востребована при подготовке раскадровок и сюжетов, так как позволяет не менять внешний вид исходных данных. Максимальное разрешение генерируемого контента составляет 4K.
Компания Nissan опубликовала видеоматериалы, демонстрирующие состояние двигателя после 100 часов непрерывной работы на максимальных оборотах. Специалисты японского автопроизводителя провели серию ресурсных испытаний, в ходе которых силовые агрегаты подвергались экстремальным нагрузкам.
Технические подробности тестов раскрыли представители моторного завода в штате Теннесси.
Для проверки с конвейера случайным образом выбирают атмосферные двигатели V6 объемом 3,8 литра, предназначенные для пикапов Frontier. Мощность агрегата составляет 310 л.с. при крутящем моменте 281 Нм.
В лаборатории моторы монтируют на стенд и запускают в «красной зоне» оборотов. Наиболее интенсивный цикл длится 300 часов, что соответствует пробегу свыше 200 тысяч километров в условиях реальной эксплуатации.
«Мы запускаем двигатель, доводим его до красной зоны и держим так часами. Потом мы его полностью разбираем и смотрим, что сломалось», — пояснил Брэндон Макклейн, менеджер по контролю качества.
В процессе испытаний выпускные коллекторы раскаляются докрасна. Помимо механических тестов, на предприятии применяется рентгеновское сканирование. Аппарат проверяет каждый сотый блок цилиндров, делая срезы толщиной 1,2 мм для контроля целостности каналов охлаждения и стенок деталей.
Илон Маск сообщил, что первый запуск Starship нового поколения запланирован на март этого года. Об этом он написал на своей странице в соцсети X.
Полет Flight 12 станет дебютным для архитектуры Starship V3, также известной как Block 3. Это обновлённая и более мощная версия корабля. Изначально запуск планировался раньше, однако в ноябре 2025 года ускоритель Booster 18 получил повреждения во время испытаний. В результате для миссии решили использовать другую связку — Booster 19 и Ship 39.
Ожидается, что запуск впервые будет проведён со второго стартового стола OLP-2 (Pad 2) на базе Starbase в Техасе. План полета предполагает повторение профиля предыдущих миссий. Поимка ускорителя и корабля в этот раз не предусмотрена.
«В этом году SpaceX планирует доказать полную многоразовость космического корабля Starship, что станет огромным достижением, поскольку стоимость доступа в космос снизится в 100 раз», —заявил Маск.
Параллельно с подготовкой к запуску SpaceX завершает строительство стартовой площадки Pad 2 и уже начала подготовительные работы по модернизации Pad 1.
GAC Toyota и компания Pony.ai представили в Китае серийное роботакси на базе электрического кроссовера Toyota bZ4X.
Машина оснащена системой автономного вождения седьмого поколения, которая полностью заменяет водителя.
Внешне роботакси почти не отличается от обычного bZ4X и выполнено в актуальном стиле Toyota.
Главная новинка скрыта внутри:автомобиль управляется вычислительной платформой Pony.ai,
созданной на основе многолетних испытаний в крупных китайских городах — Пекине, Шанхае,
Гуанчжоу и Шэньчжэне. Разработчики отмечают, что новая система лучше справляется
с сложными дорожными ситуациями и погодными условиями. Сотрудничество
Toyota и Pony.ai началось в 2020 году, когда японская компания инвестировала
около €341 млн. Ранее автономные такси Pony.ai использовали другие модели
Toyota и Lexus, включая Sienna и RX450h. Партнёры планируют масштабировать
проект: к концу 2026 года тысячи роботакси bZ4X выйдут на дороги крупнейших
китайских городов.Парк автономных автомобилей Pony.ai увеличились с примерно
200 машин в 2024 году до почти 1 000 к концу 2025-го, с перспективой достичь 3 000
единиц в 2026 году. В долгосрочной перспективе компания рассчитывает довести парк до
100 000 машин к 2030 году и выйти на прибыль.
Речь идёт о системе кругового обзора с камерами 360 градусов
и пакете электронных помощников Driving Assistant Pro.
Технически, все эти устройства будут установлены в каждой
модели iX3,независимо от комплектации.
Однако эти функции станут доступны только после оформления
подписки.Сколько будет стоить подписка, пока неизвестно.
Компания BMW объясняет логику этой ситуации простыми
словами: не все водители готовы платить за функции,
в необходимости которых они не уверены. Подписку можно
оформить в любое время — даже спустя долгое время после
покупки автомобиля. Решение остается за владельцем.
Австралийское издание «Drive» сообщает, что такая модель
уже используется.Например, адаптивная подвеска доступна
на некоторых моделях BMW за 29 австралийских долларов в месяц.
Сервис получения информации о дорожных условиях в режиме
реального времени работает аналогично — здесь компания
оплачивает облачные сервисы и перекладывает часть расходов
на клиента.Ранее BMW признала, что ее эксперимент с подогревом
сидений и рулевого колеса провалился, и осенью прошлого года
отказалась от подписки. Но, как показывает iX3, бренд не собирается отказываться от идеи «функций по запросу».Компания Northvolt произвела свой первый аккумуляторный элемент из на 100% переработанного никеля, марганца и кобальта. Он показал производительность на уровне аналогов, произведенных из только что добытых металлов.
В компании Northvolt отмечают, что все процессы переработки и производства были выполнены на одном предприятии в Northvolt Labs в Вестеросе, Швеция. Эта разработка является прорывом для аккумуляторной индустрии и важной вехой для Northvolt в ее стратегии по обеспечению устойчивых поставок аккумуляторов для поддержки декарбонизации общества.
«В процессе переработки можно восстановить до 95% металлов в батарее до уровня чистоты, сопоставимого со свежим первичным материалом. Сейчас нам нужно увеличить мощности по переработке в ожидании появления в будущем объемов аккумуляторных батарей, требующих переработки», — заявила Эмма Неренхайм, директор по охране окружающей среды Northvolt.
Вторичный никель, марганец и кобальт, используемые в аккумуляторных элементах, были извлечены из аккумуляторных отходов с помощью низкоэнергетической гидрометаллургической обработки, которая включает использование водного раствора для выделения металлов и отделения их от примесей.
Теперь компании Northvolt собирается расширить объемы вторичной переработки до промышленных масштабов. Для этого она построит рядом с будущей аккумуляторной «Гигафабрикой» в шведском Скеллефтео отдельное предприятие по утилизации элементов питания. Проектная мощность фабрики — 125 000 тонн батарей в год, её строительство начнется в первом квартале 2022 года, а эксплуатация — в 2023 году.
Завод по переработке будет получать материалы из двух источников: отслуживших батарей электромобилей и лома от собственного производства новых батарей. Восстановленные материалы от Revolt Ett будут снабжать соседний аккумуляторный завод Northvolt Ett переработанными металлами, достаточными для производства 30 ГВт·ч батарей в год, то есть половины от общего годового производства этого предприятия.
Northvolt — европейский производитель аккумуляторных элементов и систем питания. Компания основана в 2016 году и к сегодняшнему дню заключила контракты на сумму более 27 миллиардов долларов с такими компаниями как BMW, Fluence, Scania, Volkswagen, Volvo Cars и Polestar. На предприятиях Northvolt работают более 2300 человек.
Сегодня запуск нашего сайта был опубликован на электронных новостных площадках Туркменистана. Данное событие предоставит возможность автомаркету Ýakyndar внести свой вклад в развитие онлайн продаж нашей станы..
Напомним, что Ýakyndar - это комплексное решение для автовладельцев с целью нахождения необходимых запасных частей и сервисных услуг, связанных с обслуживанием автомобиля. Главной целью, которого является предоставление удобства покупателям для их дальнейшего поиска и получения подходящих авточастей своевременно и по доступным ценам.
Читайте статьи на сайтах: Turkmenportal, СППТ, Orient.tm
Эксперты из Consumer Reports составили список самых надежных автопроизводителей в 2026 году, основываясь на опыте более 380 000 автовладельцев.Исследование выявило долговечность и устойчивость к техническим поломкам различных марок.
Первый китайский электрический аппарат вертикального взлета и посадки, совмещающий в себе возможности автомобиля и самолета, сегодня совершил успешный тестовый полет в городе Чунцин. Об этом сообщает медиаресурс "Большая Азия."
Инновационная конструкция, разработанная в Китайской корпорации аэрокосмической науки и техники, состоит из наземного и летного модулей, которые могут разъединяться и соединяться простым нажатием кнопки, обеспечивая быстрое переключение между режимами.
В полете аппарат может перевозить двух человек на высоте до 3 000 м со скоростью до 150 км/ч. Наземный модуль с полностью электрическим интеллектуальным шасси имеет запас хода более 300 км.
Теперь, чтобы вызвать такси, ашхабадцы могут воспользоваться коротким номером 0555. Это новшество от АООТ «Автомобильные транспортные услуги» внедрено недавно с целью усовершенствования системы городского общественного транспорта, сообщается на официальном сайте агентства «Туркменавтотранспорт».
Услуга короткого номера была введена для легкости запоминания.
Еще одна отличительная особенность данной услуги в постоянной доступности номера 0555. Каждый клиент сможет в любое время суток дозвониться диспетчеру с первого же раза – номер никогда не будет «занят».
Отмечается, что ранее введенные номера для вызова такси 76-05-01, 76-05-02, 76-05-03 также будут функционировать.
На сайте также указаны тарифы для заказа такси.
Так, при заказе такси с 6.00 утра до 14.00 дня услуга заказа обойдется в 7 манат, и далее за каждый километр плата составит 1 манат 20 тенге. Если такси ожидает клиента больше 2 минут, то за каждую минуту ожидания клиент должен будет оплатить 70 тенге.
Услуга заказа такси с 14.00 дня до 6.00 утра будет стоить 9 манат, и далее за каждый километр необходимо платить 1 манат 44 тенге. Если такси ожидает клиента больше 2 минут, то за каждую минуту ожидания придется платить 90 тенге.
Предприятие отмечает, что минимальная стоимость поездки составит 20 манат.
Ранее мы сообщали, что в Ашхабаде появились новые автобусные маршруты.
Сегодня опубликован Закон Туркменистана "О внесении изменения в Уголовный кодекс Туркменистана", согласно которому внесены изменения в статью 326.
Статья изложена в следующей редакции:
«Статья 326. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
(1) Нарушение лицом, управляющим автомобилем, мотоциклом либо другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлёкшее по неосторожности причинение ущерба в крупном размере, наказывается штрафом в размере от двадцати пяти до пятидесяти среднемесячных размеров оплаты труда с лишением права занимать определённые должности или заниматься определённой деятельностью на срок до трёх лет или без такового или исправительными работами на срок до двух лет с лишением права занимать определённые должности или заниматься определённой деятельностью на срок до трёх лет или без такового.
(2) деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлёкшее по неосторожности причинение ущерба в крупном размере, если оно:
a) совершено лицом, которое находилось в нетрезвом состоянии,
б) связано с оставлением места происшествия, наказывается штрафом в размере от пятидесяти до семидесяти пяти среднемесячных размеров оплаты труда с лишением права занимать определённые должности или заниматься определённой деятельностью на срок до трёх лет или без такового или исправительными работами на срок до двух лет с лишением права занимать определённые должности или заниматься определённой деятельностью на срок до трёх лет или без такового или лишением свободы на срок до одного года с лишением права занимать определённые должности или заниматься определённой деятельностью на срок до трёх лет или без такового.
(3) деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлёкшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, наказывается штрафом в размере от пятидесяти до ста среднемесячных размеров оплаты труда с лишением права занимать определённые должности или заниматься определённой деятельностью на срок до трёх лет или без такового или исправительными работами на срок до двух лет с лишением права занимать определённые должности или заниматься определённой деятельностью на срок до трёх лет или без такового или лишением свободы на срок до пяти лет с лишением права занимать определённые должности или заниматься определённой деятельностью на срок до трёх лет или без такового.
(4) деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлёкшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, если оно:
a) совершено лицом, которое находилось в нетрезвом состоянии,
б) связано с оставлением места происшествия, наказывается исправительными работами на срок до двух лет с лишением права занимать определённые должности или заниматься определённой деятельностью на срок до трёх лет или без такового или лишением свободы на срок до семи лет с лишением права занимать определённые должности или заниматься определённой деятельностью на срок до трёх лет или без такового.
(5) деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлёкшее по неосторожности смерть человека, наказывается лишением свободы на срок от трёх до семи лет с лишением права занимать определённые должности или заниматься определённой деятельностью на срок до трёх лет или без такового.
(6) деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлёкшее по неосторожности смерть человека, если оно:
a) совершено лицом, которое находилось в нетрезвом состоянии,
б) связано с оставлением места происшествия, наказывается лишением свободы на срок от пяти до десяти лет с лишением права занимать определённые должности или заниматься определённой деятельностью на срок до трёх лет или без такового.
(7) деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлёкшее по неосторожности смерть двух или более лиц, наказывается лишением свободы на срок от пяти до десяти лет с лишением права занимать определённые должности или заниматься определённой деятельностью на срок до трёх лет или без такового.
(8) деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлёкшее по неосторожности смерть двух или более лиц, если оно:
a) совершено лицом, которое находилось в нетрезвом состоянии,
б) связано с оставлением места происшествия, наказывается лишением свободы на срок от восьми до пятнадцати лет с лишением права занимать определённые должности или заниматься определённой деятельностью на срок до трёх лет или без такового.
Примечание
1. Крупным размером ущерба в настоящей статье признаётся ущерб, причинённый на сумму, превышающую семьдесят пять среднемесячных размеров оплаты труда.
2. Лицо, добровольно возместившее причинённый ущерб в полном объёме, освобождается от уголовной ответственности, предусмотренной частями первой и второй настоящей статьи.
3. Если лицо, совершившее деяние, предусмотренное частями третьей, пятой или седьмой настоящей статьи, приняло все возможные меры для оказания помощи потерпевшему, наказание не может превышать половины максимального размера, предусмотренного санкцией соответствующей части настоящей статьи.
4. Если лицо, совершившее деяние, предусмотренное частями второй, четвёртой, шестой или восьмой настоящей статьи, оставило место происшествия для оказания помощи потерпевшему, оно не может быть привлечено к уголовной ответственности за оставление места происшествия.
5. Для целей настоящей статьи лицом, которое находилось в нетрезвом состоянии, признаётся лицо, нетрезвость которого определена в соответствии с законодательством Туркменистана, или лицо, уклонившееся от прохождения на установленных основаниях и порядке медицинского обследования по состоянию нетрезвости по законному требованию уполномоченных лиц.».
Закон Туркменистана "О внесении изменения в Уголовный кодекс Туркменистана" опубликован в сегодняшней газете "Нейтральный Туркменистан" и вступает в силу со дня его официального опубликования.
Компания Toyota обновила модель Altitude, наиболее подходящую для бездорожья, к 2026 году. Теперь комплектация автомобиля расширена и включает 18-дюймовые колеса и адаптивную систему контроля давления в шинах (TPMS) для вседорожных шин. Несмотря на добавление новой функции, цена этой версии осталась неизменной.Система контроля давления в шинах (TPMS) впервые предлагается на модели Altitude с 18-дюймовыми колесами и внедорожными шинами. Ранее эта система была доступна только на версиях VX и Kakadu с 20-дюймовыми колесами. Теперь Altitude соответствует уровню системы контроля давления в шинах Lexus GX550 Overtrail. Хотя цена всех моделей Prado с 1 января выросла на 700 долларов из-за инфляции, за эту новую функцию дополнительная плата не взимается.Обновленный Prado Altitude в настоящее время стоит 93 400 австралийских долларов (приблизительно 65 600 долларов США)