В японском городе Кидзуки завершено строительство двухэтажного жилого дома O House, возведённого с применением технологии 3D-печати. Проект реализовали компании Onocom и Kizuki с использованием промышленного принтера COBOD. Это первый в Японии двухэтажный объект такого типа, получивший официальное разрешение на эксплуатацию.

Площадь дома составляет 50 кв. м. Фундамент заглублён на 0,5 м, высота здания над землёй достигает 7 м. Основу конструкции образует железобетонный каркас, установленный на ленточном фундаменте со сваями. Напечатанные из цементной смеси стены, пол и кровля размещены внутри этого каркаса. Часть элементов была изготовлена вне строительной площадки, управление принтером осуществляли четыре человека.

Архитектура дома вдохновлена формой природных пещер: здание имеет изогнутые арочные стены и не содержит вертикальных окон. Свет поступает через люки в кровле. На верхнем этаже находятся кухня, столовая и гостиная, на нижнем — спальня с отдельным санузлом.

Конструкция соответствует строгим японским нормам сейсмоустойчивости. Дом построен как демонстрационный объект, в дальнейшем планируется возведение аналогичных зданий и использование технологии для восстановления территорий после стихийных бедствий.

В Сети появились фотографии закамуфлированного электромобиля Mitsubishi, который фактически построен на базе нового Nissan Leaf. Ранее компания подтвердила, что летом этого года представит второй серийный электрокар, созданный на платформе Leaf.

По пропорциям кузова прототип близок к Nissan Leaf: форма крыши и общий силуэт совпадают. При этом модель получила собственное оформление — другие фары с несколькими световыми элементами, переработанный передний бампер и оригинальные задние фонари. Также установлены трёхспицевые колёса, характерные для Mitsubishi.

Ожидается, что техническая часть будет полностью заимствована у Leaf. В США Nissan Leaf 2026 модельного года оснащается электромотором мощностью 214 л.с. и крутящим моментом 354 Нм в версиях S+, SV+ и Platinum+. Аккумулятор ёмкостью 75 кВт·ч обеспечивает запас хода до 303 миль, или около 488 км.

Предполагается, что новый электромобиль Mitsubishi получит схожие характеристики и ценовой уровень — около 30 тысяч долларов. Название модели пока не раскрыто. Новинка станет частью обновлённой продуктовой стратегии бренда и расширит линейку городских электромобилей.

Американская компания Google презентовала нейросеть Nano Banana 2. Разработчики называют ее «новейшей, передовой моделью обработки изображений», сообщают «Ведомости».

Технология будет внедрена во все сервисы корпорации.
Пользователям открыли доступ к инструментам, которые ранее были эксклюзивными для версии Nano Banana Pro. К ним относятся база знаний системы Gemini и сведения из веб-поиска. Обновленная модель позволяет создавать разборчивый текст для поздравительных открыток или маркетинговых макетов.Технические возможности Nano Banana 2 обеспечивают сохранение единообразия объектов при работе с 14 элементами одновременно. Данная функция востребована при подготовке раскадровок и сюжетов, так как позволяет не менять внешний вид исходных данных. Максимальное разрешение генерируемого контента составляет 4K.

Компания Nissan опубликовала видеоматериалы, демонстрирующие состояние двигателя после 100 часов непрерывной работы на максимальных оборотах. Специалисты японского автопроизводителя провели серию ресурсных испытаний, в ходе которых силовые агрегаты подвергались экстремальным нагрузкам.

Технические подробности тестов раскрыли представители моторного завода в штате Теннесси.
Для проверки с конвейера случайным образом выбирают атмосферные двигатели V6 объемом 3,8 литра, предназначенные для пикапов Frontier. Мощность агрегата составляет 310 л.с. при крутящем моменте 281 Нм.

В лаборатории моторы монтируют на стенд и запускают в «красной зоне» оборотов. Наиболее интенсивный цикл длится 300 часов, что соответствует пробегу свыше 200 тысяч километров в условиях реальной эксплуатации.

«Мы запускаем двигатель, доводим его до красной зоны и держим так часами. Потом мы его полностью разбираем и смотрим, что сломалось», — пояснил Брэндон Макклейн, менеджер по контролю качества.

В процессе испытаний выпускные коллекторы раскаляются докрасна. Помимо механических тестов, на предприятии применяется рентгеновское сканирование. Аппарат проверяет каждый сотый блок цилиндров, делая срезы толщиной 1,2 мм для контроля целостности каналов охлаждения и стенок деталей.

Илон Маск сообщил, что первый запуск Starship нового поколения запланирован на март этого года. Об этом он написал на своей странице в соцсети X.

Полет Flight 12 станет дебютным для архитектуры Starship V3, также известной как Block 3. Это обновлённая и более мощная версия корабля. Изначально запуск планировался раньше, однако в ноябре 2025 года ускоритель Booster 18 получил повреждения во время испытаний. В результате для миссии решили использовать другую связку — Booster 19 и Ship 39.
Ожидается, что запуск впервые будет проведён со второго стартового стола OLP-2 (Pad 2) на базе Starbase в Техасе. План полета предполагает повторение профиля предыдущих миссий. Поимка ускорителя и корабля в этот раз не предусмотрена.
 «В этом году SpaceX планирует доказать полную многоразовость космического корабля Starship, что станет огромным достижением, поскольку стоимость доступа в космос снизится в 100 раз», —заявил Маск.
Параллельно с подготовкой к запуску SpaceX завершает строительство стартовой площадки Pad 2 и уже начала подготовительные работы по модернизации Pad 1.

GAC Toyota и компания Pony.ai представили в Китае серийное роботакси на базе электрического кроссовера Toyota bZ4X.

Машина оснащена системой автономного вождения седьмого поколения, которая полностью заменяет водителя.

Внешне роботакси почти не отличается от обычного bZ4X и выполнено в актуальном стиле Toyota.

Главная новинка скрыта внутри:автомобиль управляется вычислительной платформой Pony.ai,

созданной на основе многолетних испытаний в крупных китайских городах — Пекине, Шанхае,

Гуанчжоу и Шэньчжэне. Разработчики отмечают, что новая система лучше справляется

с сложными дорожными ситуациями и погодными условиями. Сотрудничество

Toyota и Pony.ai началось в 2020 году, когда японская компания инвестировала

около €341 млн. Ранее автономные такси Pony.ai использовали другие модели

Toyota и Lexus, включая Sienna и RX450h. Партнёры планируют масштабировать

проект: к концу 2026 года тысячи роботакси bZ4X выйдут на дороги крупнейших

китайских городов.Парк автономных автомобилей Pony.ai увеличились с примерно

200 машин в 2024 году до почти 1 000 к концу 2025-го, с перспективой достичь 3 000

единиц в 2026 году. В долгосрочной перспективе компания рассчитывает довести парк до

100 000 машин к 2030 году и выйти на прибыль.

Речь идёт о системе кругового обзора с камерами 360 градусов
 и пакете электронных помощников Driving Assistant Pro.
 Технически, все эти устройства будут установлены в каждой
 модели iX3,независимо от комплектации. 
 Однако эти функции станут доступны только после оформления
 подписки.Сколько будет стоить подписка, пока неизвестно. 
 Компания BMW объясняет логику этой ситуации простыми 
словами: не все водители готовы платить за функции,
 в необходимости которых они не уверены. Подписку можно
 оформить в любое время — даже спустя долгое время после
 покупки автомобиля. Решение остается за владельцем.
 Австралийское издание «Drive» сообщает, что такая модель 
 уже используется.Например, адаптивная подвеска доступна
 на некоторых моделях BMW за 29 австралийских долларов в месяц.
 Сервис получения информации о дорожных условиях в режиме
 реального времени работает аналогично — здесь компания
 оплачивает облачные сервисы и перекладывает часть расходов
 на клиента.Ранее BMW признала, что ее эксперимент с подогревом
 сидений и рулевого колеса  провалился, и осенью прошлого года
 отказалась от подписки. Но, как показывает iX3, бренд не собирается отказываться от идеи «функций по запросу».

Компания Northvolt произвела свой первый аккумуляторный элемент из на 100% переработанного никеля, марганца и кобальта. Он показал производительность на уровне аналогов, произведенных из только что добытых металлов.

В компании Northvolt отмечают, что все процессы переработки и производства были выполнены на одном предприятии в Northvolt Labs в Вестеросе, Швеция. Эта разработка является прорывом для аккумуляторной индустрии и важной вехой для Northvolt в ее стратегии по обеспечению устойчивых поставок аккумуляторов для поддержки декарбонизации общества.

«В процессе переработки можно восстановить до 95% металлов в батарее до уровня чистоты, сопоставимого со свежим первичным материалом. Сейчас нам нужно увеличить мощности по переработке в ожидании появления в будущем объемов аккумуляторных батарей, требующих переработки», — заявила Эмма Неренхайм, директор по охране окружающей среды Northvolt.

Вторичный никель, марганец и кобальт, используемые в аккумуляторных элементах, были извлечены из аккумуляторных отходов с помощью низкоэнергетической гидрометаллургической обработки, которая включает использование водного раствора для выделения металлов и отделения их от примесей.

Теперь компании Northvolt собирается расширить объемы вторичной переработки до промышленных масштабов. Для этого она построит рядом с будущей аккумуляторной «Гигафабрикой» в шведском Скеллефтео отдельное предприятие по утилизации элементов питания. Проектная мощность фабрики — 125 000 тонн батарей в год, её строительство начнется в первом квартале 2022 года, а эксплуатация — в 2023 году.

Завод по переработке будет получать материалы из двух источников: отслуживших батарей электромобилей и лома от собственного производства новых батарей. Восстановленные материалы от Revolt Ett будут снабжать соседний аккумуляторный завод Northvolt Ett переработанными металлами, достаточными для производства 30 ГВт·ч батарей в год, то есть половины от общего годового производства этого предприятия.

Northvolt — европейский производитель аккумуляторных элементов и систем питания. Компания основана в 2016 году и к сегодняшнему дню заключила контракты на сумму более 27 миллиардов долларов с такими компаниями как BMW, Fluence, Scania, Volkswagen, Volvo Cars и Polestar. На предприятиях Northvolt работают более 2300 человек.